Аккумуляторами нового поколения, которые все чаще используются в современных автомобилях, считаются VRLA аккумуляторы, или так называемые «гелевые» аккумуляторные батареи (АКБ). Что же представляют собой эти компактные источники электрической энергии и каковы особенности их эксплуатации?
Технология
Свинцово-кислотные аккумуляторные батареи нового типа не требуют какого-либо обслуживания и изготавливаются в герметичном корпусе. VRLA (от англ. Valve Regulated Lead Acid) аккумуляторы бывают двух типов: гелевые (GEL) и AGM (от англ. Absorptive Glass Mat). Основная разница между этими двумя типами батарей состоит в следующем:
- в аккумуляторах, выполненных по технологии GEL (Gelled Electrolite), кислотный электролит имеет гелеобразную консистенцию;
- в AGM-батареях электролит содержится в пористой структуре из стекловолокна и бумажных волокон, которая заполняет пространство между свинцовыми пластинами аккумулятора.
И тот и другой тип аккумуляторных батарей (GEL и AGM) являются кислотно-щелочными, изготовлены в герметичном корпусе. Электролит имеет желеобразную консистенцию (GEL) или адсорбирован в стекловолокнистый материал (технология AGM), что полностью исключает его выплескивание, даже при незначительных повреждениях корпуса. Все аккумуляторы данных типов оснащены специальным аварийным клапаном, который открывается и сбрасывает избыточное давление при нарушениях в работе АКБ.
Стоит отметить, что производственная технология AGM является более инновационной, по сравнению с GEL-технологией.
Важно знать
Автомобильные аккумуляторы GEL имеют значительно меньший вес, чем традиционные свинцово-кислотные аккумуляторы с жидким электролитом. Инновационные АКБ нового типа могут «держать» заряд в течение более длительного времени. Существует гораздо меньшая вероятность того, что батарея потеряет заряд и полностью разрядится. Процесс саморазряда у аккумуляторов, выполненных по технологии AGM, значительно меньше, чем у обычных свинцово-кислотных батарей. Поэтому без подзарядки они могут пребывать длительное время, что особенно актуально при нерегулярной эксплуатации автомобиля, особенно в зимнее время.
Стоит отметить, что эффективный срок службы автомобильных аккумуляторных батарей, изготовленных по технологии VRLA (типы GEL и AGM) может достигать 10 и более лет.
Гелевые аккумуляторы долговечны и прекрасно эксплуатируются как при высоких, так и при низких температурах. VRLA-аккумуляторы могут применяться не только в качестве стартерных батарей, но и как источник электрической энергии в системах бесперебойного питания.
Зарядка гелевых батарей
Проблем при зарядке автомобильных аккумуляторов типов GEL и AGM, как правило, не возникает, но существуют определенные рекомендации, которые нужно соблюдать при проведении данного процесса. Так, чтобы предотвратить избыточное газообразование, зарядка должна проводиться медленнее и при более низком токе, чем для обычных аккумуляторов.
Превышение напряжения и тока зарядки может привести к тому, что гель станет пористым и увеличится в объеме. Это существенно повлияет на срок службы батареи, приведет к потере мощности, а в некоторых случаях к вспучиванию аккумулятора и разрушению его корпуса.
В настоящее время гелевые аккумуляторы не входят в стандартную комплектацию большинства серийных моделей автомобилей. Такая ситуация обусловлена относительно высокой стоимостью батарей, произведенных по технологии GEL и AGM. Тенденция развития автомобильных технологий дает основания прогнозировать то, что в ближайшее время все ведущие производители будут комплектовать авто среднего и высокого класса необслуживаемыми гелевыми аккумуляторами.
