К огромному сожалению, большинство автомобилистов сталкиваются с такой неприятностью как поломка любимого авто. Еще больше бед эта ситуация доставляет, когда происходит в экстремальных условиях, в дали от «СТО» или вообще от цивилизации, как таковой. Эта статья поможет Вам разобраться в некоторых трудных ситуациях, найти причину и устранить саму неполадку. И так, советы от бывалых водителей на все случаи жизни:
1. Автомобиль заглох посреди дороги. Если с Вами приключилась эта крайне неприятная ситуация, и убрать машину с проезжей части, по каким-либо причинам, не представляется возможным, Вам вполне может оказаться полезным такой вариант. Включите первую передачу и запустите стартер, но не больше чем на пять секунд. Машина будет двигаться рывками и у Вас будет возможность съехать с дороги. Однако пользоваться таким способом рекомендуют только в крайних случаях. Благополучно добравшись до обочины, Вы должны включить аварийную световую сигнализацию, проще говоря «аварийку» и выставить знак аварийной остановки (обязательный атрибут, наряду с аптечкой и огнетушителем).
2. Прокол в бескамерном колесе. Что бы устранить такого рода неполадку, нужно осмотреть колесо и найти область повреждения. Если это небольшой прокол, то его ремонт можно осуществить с помощью специального ремонтного набора, который можно приобрести в специализированных магазинах. В состав таких наборов обычно входят клей, жгуты, шило и инструмент, которым зачищается отверстие. И так, немного о самом процессе. Из проколотого отверстия достаётся предмет, который и стал причиной поломки. Специальным инструментом, рашпилем, зачищаем отверстие, в шило заправляется жгут, промазанный клеем, и вставляется в отверстие. После чего спиральное шило достают, а жгут, оказывается сложенным вдвое, остаётся в отверстии, не допуская теперь разгерметизации шины. Торчащие кончики жгута просто обрезать ножом. Шина готова к использованию.
Если же у Вас нет такого набора, а прокол не столь значителен, можно воспользоваться народным методом. Для этого в пробитое отверстие вкручивают саморез чуть большего диаметра, чем само отверстие. Этот способ не является самым надёжным, но он вполне может позволить выиграть Вам драгоценное время, что бы добраться до ближайшего «СТО», где работники помогут Вам качественно проделать ремонтные работы.
3. Открутить заржавевшую гайку или болт. Для решения этой проблемы следует обработать гайку или же болт ВД-40, после чего попробовать открутить с помощью гаечного ключа.
4. Порвался трос сцепления. Переключать передачи можно и без сцепления, с помощью перегазовки или сброса газа. Но опять же, пользоваться таким вариантом можно только в экстремальном случае, и при любой возможности обратиться к работникам «СТО» либо же, самому заменить его.
5. Появилась течь в радиаторе. Если диаметр повреждения не превышает двух квадратных миллиметров, то можно воспользоваться герметиком. Средство очень простое в использовании, следует всего лишь залить его в радиатор и подождать несколько минут. Если проблема решена, у Вас появится время для того что бы добраться до профессионалов и устранить дефект. Если пробоина больше двух миллиметров, следует воспользоваться холодной сваркой. Это термостойкий клей-герметик на основе холодного металлического порошка, похож на пластилин. Его наносят на заранее очищенную и обезжиренную поверхность. По истечению двух трёх минут сварка схватиться и можно будет продолжить путь.
6. Разрядился аккумулятор. Для решения этой проблемы есть множество способов. Рассмотрим несколько из них. Попытаться завести машину с «толкача». Для этого Вам понадобится помощь нескольких человек, которые толкнут Вашу машину, а Вы при этом должны включить вторую передачу и резко бросить сцепление. В большинстве случаев этот вариант работает отменно, но при условии, что на Вашем автомобиле механическая коробка передач. Для варианта с коробкой автомат, Вам поможет способ с так называемым «прикуриванием». Для этого Вам понадобятся специальные провода с клеммами, и помощь проезжающего мимо водителя. Клемму со знаком «+» Вашего аккумулятор и автомобиля Вашего помощника следует соединить красным проводом. Чёрный провод, одним концом подсоедините к клемме заряженного аккумулятора, а вторым, к любой неокрашенной части Вашего автомобиля. После этого заводим машину Вашего спасителя, а спустя несколько минут, пробуйте заводить и Вашу.
